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São Paulo, SP
Bem-vindo!
Este é o web site da ABPF - Associação Brasileira de Preservação
Ferroviária - Regional São
Paulo.
Aqui você encontra uma amostra
do que dispomos em nossos
Museus Ferroviários. Se você gosta de transporte ferroviário,
preservação ferroviária e restauração,
trem, estrada de ferro e
maria-fumaça, encontrará farto material.
Visite-nos, quer na Mooca, ao lado do
Memorial do Imigrante, quer em
Paranapiacaba, em Santo André, no
Museu Tecnológico Ferroviário (Funicular), berço
da SPR - São Paulo Railway (a inglesa), depois Estrada de Ferro Santos a
Jundiaí - EFSJ, depois RFFSA e atual CPTM, marco dos transportes e do
desenvolvimento do Brasil. Venha conhecer a era da
locomotiva a vapor. Venha passear na
Maria-Fumaça. Oferecemos também atendimento
especial à escolas, para estudo de meio, bem como para grupos ou excursões
em passeios de turismo.
Painel ABPF
26/04/2012
“ABRIL É O MÊS DO FERROVIÁRIO E DA ABPF – SP!”
No dia 30 de Abril de 1854, era inaugurada a primeira ferrovia do Brasil, a Estrada de Ferro Mauá, idealizada por Irineu Evangelista de Souza, O BARÃO DE MAÚA. Partindo da Estação de Guia de Pacobaíba na Baía de Guanabara, a ferrovia chegou primeiramente à localidade de Fragoso, situada a 14 quilômetros do início. E ali correu a Baroneza, a primeira Locomotiva a percorrer o solo brasileiro. Pouco tempo depois, a ferrovia atingiu a Raiz da Serra. Mas o objetivo da Estrada de Ferro Mauá, era o de subir com seus Trilhos a Serra de Petrópolis, para chegar a esta cidade. Fato que só ocorreu anos mais tarde.
NO DIA 30 DE ABRIL, É COMEMORADO O DIA DO FERROVIÁRIO! Para a Regional São Paulo da Associação Brasileira de Preservação Ferroviária – ABPF, no mês de Abril existe ainda dois fatos importantes nas atividades do resgate da memória e preservação ferroviária, ligados ao trabalho desta entidade;
Em 05 de Abril de 1998, foi inaugurado junto à antiga Hospedaria de Imigrantes no bairro paulistano da Mooca, O TREM CULTURAL DOS IMIGRANTES. Que desde então, passou a operar aos finais de semana pelas mãos dos membros da ABPF - SP, percorrendo um pequeno trecho da Primeira Ferrovia do Estado de São Paulo (The São Paulo Railway Company / Estrada de Ferro Santos a Jundiaí), pelo desvio ferroviário da antiga hospedaria, entre as proximidades das estações Brás e Mooca. COMPLETANDO NESTE ABRIL DE 2012, 14 ANOS DE OPERAÇÃO! Coincidentemente, a antiga Locomotiva Movida a Vapor (Maria Fumaça) que traciona atualmente este Trem, foi fabricada na Filadélfia (EUA) em Abril de 1922.
COMPLETANDONESTE MÊS (90) NOVENTA ANOS DE EXISTÊNCIA, EM PLENO FUNCIONAMENTO! * VÍDEO REPORTAGEM (REDE TV) DESTE TREM;VIDEO
PORTANTO ABRIL É MAIS QUE IMPORTANTE PARA A ABPF (REGIONAL SÃO PAULO)! ABRILHANTANDO ESTE MÊS DO FERROVIÁRIO, foi ao AR na Sexta Feira (06/04) pela TV Globo em rede nacional, o primeiro Globo Repórter deste Abril de 2012; UM ESPECIAL SOBRE AS FERROVIAS!
“14 ANOS DO TREM CULTURAL DOS IMIGRANTES – ABPF/SP!”
)
No dia 05 de Abril de 1998, era inaugurado o Trem Cultural dos Imigrantes – Maria Fumaça (Brás / Mooca), junto ao Memorial do Imigrante (Antiga Hospedaria de Imigrantes) do bairro paulistano da Mooca. Esta foi uma parceria firmada na época, entre a Associação Brasileira de Preservação Ferroviária – ABPF (Regional São Paulo) e o Memorial do Imigrante, através da Secretaria de Estado da Cultura. Que consistia na implantação do Núcleo Histórico dos Transportes do Memorial do Imigrante. Núcleo este que contemplava o Trem Cultural dos Imigrantes, que passou a operar aos finais de semana para o público em geral. E em dias da semana, para grupos de excursões agendados.
Foi recriada toda a atmosfera da época dos Imigrantes, com o antigo Trem tracionado por Locomotiva à Vapor, percorrendo um trecho da primeira ferrovia do estado de São Paulo, pelo desvio ferroviário da antiga Parada de Trens da Hospedaria, com objetivo de resgatar a história da ferrovia e a época da vinda dos Imigrantes ao Brasil. Que vinham de diversos países do mundo, transportados em navios, até o Porto de Santos. Do porto Santista até a Hospedaria de Imigrantes, estes eram transportados pelos trilhos da primeira ferrovia do estado de São Paulo, a então The São Paulo Railway Company. Ferrovia idealizada pelo Irineu Evangelista de Souza (Barão de Mauá), que foi construída pelo capital de investidores Ingleses. Que á partir de 1946, com o fim da concessão dos ingleses, passou a ser administrada pelo governo brasileiro, que a denominou de Estrada de Ferro Santos a Jundiaí, nome popularmente conhecido até hoje.
Com o Trem Cultural – Maria Fumaça foi implantado nesta época também, o Bonde Cultural dos Imigrantes; Parceria entre a ABPF/SP, Secretarias da Cultural e do Turismo do estado, que possibilitou o resgate e recuperação do Bonde de fabricação Escocesa de prefixo - 38, que se encontrava parado junto a um pátio ferroviário no interior do estado nesta época. Veículo este que no passado, pertenceu à cidade de Santos. Este antigo veículo foi recuperado por intermédio desta parceria na época, nas oficinas da Estrada de Ferro Campos do Jordão. Alem da recuperação Bonde, foram assentados Trilhos no leito da Rua Visconde de Parnaíba, no trecho entre a portaria do Memorial do Imigrante, e a Estação Bresser – Mooca do Metrô, por onde o Bonde passou a operar aos Domingos, resgatando a história dos bondes de São Paulo, que no passado faziam parte do sistema de transporte coletivo urbano da cidade. Inclusive pela própria Rua Visconde de Parnaíba, passava antigamente uma linha de Bondes, que vinha do centro da cidade. E junto a Parada de Trens da antiga Hospedaria, alem da operação do Trem Cultural dos Imigrantes, a ABPF/SP mantinha a exposição permanente, com acervo de peças antigas da ferrovia, fotos, e até uma maquete de ferreomodelismo, com miniaturas de Trens Elétricos circulando em exposição.
A parceria do Núcleo Histórico dos Transportes entre a ABPF/SP e o Memorial do Imigrante, foi finalizada em Agosto de 2010, quando este Museu, que é de jurisdição da Secretaria da Cultura do estado, foi fechado para reforma. Sendo solicitada a saída da ABPF/SP nesta época, que teve de recolher todo o seu acervo da parada de Trens. O Bonde – 38, que já se encontrava parado, apenas em exposição junto a portaria do Memorial do Imigrante, em virtude a mudança da mão de direção da Visconde de Parnaíba próximo ao Metrô Bresser, que veio a dificultar a operação do antigo bonde naquele trecho com segurança, ficou exposto na rua em frente ao museu, mas sem a apoio na segurança do mesmo. Passando a servir de abrigo para moradores de rua, tendo inclusive parte de seus componentes furtados. O velho Bonde foi levado para a cidade de Santos, por intermédio de uma nova parceria entre a ABPF e a Prefeitura de Santos, que se comprometeu a manter e operar o veículo nesta cidade, em sua linha histórica cultural de bondes.Entretanto o Trem Cultural dos Imigrantes continua operando a todo vapor aos fins de semana, pelo desvio da antiga hospedaria, rodando entre as proximidades das estações Brás e Mooca da Ferrovia. Graças a uma nova parceria firmada entre a ABPF e a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos – CPTM, esta cedeu um pequeno espaço junto as Oficinas de Roosevelt, onde a ABPF – São Paulo implantou por recursos próprios, a Parada Provisória Rua Visconde de Parnaíba. Neste espaço foi implantada uma pequena plataforma de embarque, bilheteria e sanitários, para atender ao público visitante. Que alem do passeio de Trem pode optar por fazer retratos de época, no estilo dos idos de 1900, com o retratista Fernando de Paula Assis. Que mantém um acervo de roupas antigas, onde o visitante pode se caracterizar para retratos em seu míni estúdio, ou ao Lado da Maria Fumaça.
A operação do Trem Cultural dos Imigrantes ocorre aos Sábados e Domingos entre as 10h30 e 16h, período em que a velha Maria Fumaça parte a cada hora em média, fazendo pequenos passeios com duração de vinte e cinco minutos cada aproximadamente. Onde um monitor a bordo, conta parcelas da história da ferrovia.Agradecemos a todas as pessoas e parceiros, que prestigiam o trabalho da ABPF/SP nestes 14 anos, através do Trem Cultural dos Imigrantes! Agradecemos aos sócios e colaboradores desta entidade, que com dedicação contribuem nas atividades, muitas vezes com trabalho voluntário em suas horas livres!Venham fazer este passeio no tempo, pelos trilhos do passado e tragam a família!...
RUA VISCONDE DE PARNAÍBA – 1253. A 700 METROS DA ESTAÇÃO BRESSER – MOOCA DO METRÔ.OBS:
Neste Feriado de Páscoa, em virtude a baixa demanda de visitantes constatada nesta época, o Trem Cultural dos Imigrantes vai rodar apenas no Sábado dia 07 de Abril, entre as 10h30 e 16h. Na Sexta Feira Santa dia 06 e Domingo de Páscoa dia 08, este Trem estará INOPERANTE! O mesmo volta à operação normal aos Sábados e Domingos, a partir dos dias 14 e 15.
ABPF – Regional São Paulo
29/02/2012
“TREM CULTURAL DOS IMIGRANTES NO PROGRAMA MANHÃ MAIOR – REDE TV!”
No ultimo dia 20 de Fevereiro de 2012, Segunda Feira de Carnaval, foi ao Ar pelo programa Manha Maior da Rede TV, uma matéria a respeito do Trem Cultural dos Imigrantes – Maria Fumaça (Brás / Mooca).
Esta matéria foi no intuito de divulgar o Trem Cultural dos Imigrantes, como dica de passeio cultural para Feriados e Fins de Semana.
Nesta oportunidade, esteve presente a senhora Vielda Brugnera com 96 anos de idade, descendente de família de Imigrantes Italianos, que vieram para o Brasil a trabalho no passado. A senhora Vielda, alem de relatar parte da história de seus antepassados e o orgulho de ter nascido no Brasil em São Paulo e ser paulista, relatou também as experiências da época em que realizava as antigas viagens de Trem, pelos trilhos da primeira ferrovia do estado de São Paulo; The São Paulo Railway, posterior Estrada de Ferro Santos a Jundiaí.
Ao final do passeio de Trem, a dona Vielda foi convidada a fazer um “retrato de época”, pelo fotografo (retratista) Fernando de Paula Assis, parceiro da ABPF/SP, que aos finais de semana, atua junto a Parada do Trem Cultural, oferecendo aos visitantes este serviço. Onde as pessoas podem se caracterizar com roupas antigas dos idos de 1900, retratando a época dos Barões e Baronesas do Café.
A dona Vielda levou em forma de cortesia e recordação, uma foto caracterizada como condessa.
Alem dos relatos de história viva da senhora Vielda, membros da ABPF (Regional São Paulo), que estavam na escala do operacional do Trem dos Imigrantes, falaram sobre o TRABALHO VOLUNTÁRIO que exercem junto a esta entidade, se dedicando em suas horas livres, nas atividades da associação.
Outra parte interessante desta matéria foram os relatos do Ferreomodelista Eduardo. Que teve a oportunidade de mostrar o seu trabalho de resgate da história da Ferrovia, através de suas maquetes e miniaturas de Trens.
Agradecemos a produção do Manhã Maior da RedeTV , por esta bela matéria, em forma de apoio e divulgação do Trem Cultural dos Imigrantes!
Convidamos a todos a fazerem estes passeios, que ocorrem aos Sábados / Domingos, entre as 10h30 e 16h. Período em que a velha Maria Fumaça parte a cada (01) uma hora em média, realizando passeios com duração de (25) vinte e cinco minutos cada aproximadamente, pelo desvio da antiga Hospedaria dos Imigrantes, trecho entre as proximidades das estações Brás e Mooca da Estrada de Ferro Santos a Jundiaí.
RUA VISCONDE DE PARNAÍBA – 1253, A 700 METROS DA ESTAÇÃO BRESSER – MOOCA DO METRÔ.
O TREM CULTURAL DOS IMIGRANTES (BRÁS / MOOCA);
VAI OPERAR APENAS NO SÁBADO (18 / 02) E DOMINGO (19 / 02).
NA SEGUNDA E TERÇA FEIRA DE CARNAVAL, APESAR DE SER FERIADO PROLONGADO, NÃO OCORRERA A OPERAÇÃO DESTE TREM. VISTO QUE NESTA ÉPOCA, MUITAS PESSOAS SAEM DA CIDADE DE SÃO PAULO, RUMO AS CIDADE LITORANEAS OU INTERIOR, OCASIONANDO BAIXA DEMANDA DE VISITAÇÃO!
O MUSEU FERROVIÁRIO DE PARANAPIACABA (STO. ANDRÉ);
ESTARÁ ABERTO A VISITAÇÃO NO SÁBADO (18 / 02), DOMINGO (19 / 02) E TERÇA FEIRA (21 / 02) DE CARNAVAL.
PERMANECENDO FECHADO NA SEGUNDA FEIRA (20 / 02).
ABPF – Regional São Paulo
10/02/12
“FEVEREIRO, MÊS DE ANIVERSÁRIO DA SÃO PAULO RAILWAY, A 1º FERROVIA DO ESTADO DE SÃO PAULO!”
Idealizada por Irineu Evangelista de Souza, o Barão de Mauá, em 16 de Fevereiro do ano de 1867, era inaugurada a primeira Ferrovia do Estado de São Paulo; THE SÃO PAULO RAILWAY COMPANY – SPR
Construída pelo capital de investidores Ingleses, foi implantada com o objetivo principal de escoar a produção de Café, cultivado nas fazendas do interior do estado, até o Porto de Santos para a exportação.
Até hoje os Trilhos fazem a ligação entre o Porto de Santos, a cidade de São Paulo de passagem pela Estação Luz e a Estação de Jundiaí.
Os Ingleses, em contrapartida aos investimentos feitos para a construção desta ferrovia, implantando na época o sistema de Cabos de Aço (Funicular), para que as composições pudessem vencer o obstáculo natural desta ferrovia, a Serra do Mar, tinham a sua concessão e o monopólio de acesso do transporte ferroviário até o Porto Santista.
“Monopólio este que só foi quebrado em partes, quando da construção da Linha Mayrink - Santos pela Estrada de Ferro Sorocabana – EFS, na década de 1930. Que a partir de 1957, com a inauguração do Ramal Ferroviário de Jurubatuba (atual Linha – 09 da CPTM Osasco - Grajaú, a linha da Marginal Pinheiros), que partindo das proximidades da estação Imperatriz Leopoldina na linha tronco da EFS, encontrava a Mairiqnue / Santos em Evangelista de Souza, passando a ser efetivamente a 2º ligação ferroviária entre a capital e o litoral paulista. Hoje o Ramal de Jurubatuba está operacional apenas no trecho da Linha – 09 da CPTM até a Estação Grajaú. O trecho entre Grajaú e Evangelista de Souza está desativado, permanecendo operacional apenas a linha Mairinque / Santos, para Trens de Cargueiros”.
A concessão dos Ingleses da São Paulo Railway, durou até o ano de 1946. Neste ano a ferrovia é encampada pelo governo brasileiro, passando a se chamar ESTRADA DE FERRO SANTOS A JUNDIAÍ – EFSJ, nome este popularmente conhecido até hoje.
Posteriormente, a EFSJ passou a integrar a malha ferroviária federal, compondo esta através da Rede Ferroviária Federal Sociedade Anônima – RFFSA.
A antiga SPR, posterior EFSJ, teve o tráfego de Trens de Cargas e de Passageiros, desde a sua inauguração. Mas a partir de 1996, por conta do processo de privatização (concessão) das ferrovias, começa o processo de liquidação da RFFSA.
No estado de São Paulo, entre meados de 1998 / 99, foi liquidada a FEPASA – Ferrovia Paulista S/A, que havia sido criada pelo governo paulista em 1971, com o intuito de unificar as ferrovias do estado.
Em meados de 1996, correu o último Trem de Passageiros Comercial de Longo Percurso, entre a Estação da Luz e a Estação de Santos no Valongo. E entre meados de 98/99, partiram os últimos Trens de Passageiros de Longo Percurso da FEPASA, que operavam diariamente entre as Estações Luz e Barra Funda na capital e as cidades do interior na Alta Araraquarense e Alta Paulista.
Atualmente os trilhos da primeira ferrovia do estado de São Paulo, são compartilhados pela concessionária MRS – Logística, que passa diariamente com seus Trens de Cargas vindos do interior, rumo ao Porto de Santos. E pela Companhia Paulista de Trens Metropolitanos – CPTM, que opera o serviço de Trens Urbanos entre a Estação Luz e a cidade de Jundiaí, bem como entre a Estação Brás e a cidade de Rio Grande da Serra. Sendo que mais recentemente, a partir de 2009, a CPTM passou a operar com o apoio desta entidade (ABPF) o serviço Expresso Turístico, aos finais de semana, com partidas aos Sábados pela manhã para Jundiaí e intercalado entre alguns Domingos de cada mês para Vila Ferroviária de Paranapiacaba no Alto da Serra, o berço da antiga SPR.
Serviço este operado pela CPTM, que utiliza dois carros de passageiros fabricados na década de 1960 da antiga Estrada de Ferro Araraquara – EFA, que hoje pertencem ao
Acervo da ABPF (Regional São Paulo), que foram emprestados por esta a CPTM, para que seja possível a operação deste Trem, nos mesmos moldes dos extintos Trens de Passageiros de Longo Percurso (viagem).
A ABPF, através de sua Regional São Paulo, opera dois núcleos, no intuito de resgatar e preservar a história desta ferrovia;
O TREM CULTURAL DOS IMIGRANTES – MARA FUMAÇA (BRÁS / MOOCA), opera aos Sábados Domingos e Feriados, entre as 10h30 e 16h. Período em que uma antiga Locomotiva à Vapor que no passado pertenceu a Estrada de Ferro Central do Brasil – EFCB, fabricada em 1922, parte a cada (01) uma hora em média, percorrendo o desvio da Antiga Hospedaria dos Imigrantes no bairro paulistano da Mooca.
O acesso a este Trem é pela Parada Rua Visconde de Parnaíba – 1253 a 700 metros da estação Bresser – Mooca do Metrô Paulistano.
O MUSEU FERROVIÁRIO DO FUNICULAR – ALTO DA SERRA (PARANAPIACABA), fica aberto à visitação aos Sábados, Domingos e Feriados, entre as 10h e 16h, na antiga Vila Ferroviária de Paranapiacaba, distrito de Santo André.
Aos Domingos, uma antiga Locomotiva à Vapor de 1867 que no passado pertenceu a São Paulo Railway, faz pequenos passeios pelo pátio ferroviário anexo a este Museu.
Em 25 de Janeiro passado, a cidade de São Paulo completou 458 anos. Entretanto efetivamente, o desenvolvimento do estado de São Paulo completa 145 anos, a partir da inauguração de sua primeira ferrovia, em 16 de fevereiro de 1867. Que alavancou o progresso deste estado, dando-lhe o título de “A Locomotiva do Brasil”.
“145 ANOS DA SÃO PAULO RAILWAY. SAUDAÇÕES FERROVIÁRIAS!!!”
Fotos dos Acervos de; Vanderlei Scanavaca, Vanderlei Antonio Zago, Revista Ferrovia, Luis Fernando Silva, ABPF Regional São Paulo.
Texto; Anderson Alves Conte
ABPF – Regional São Paulo
24/01/12
Aniversário de São Paulo!
Amanhã, 25 de janeiro de 2012,
é aniversário da cidade de São Paulo (458 anos), e para comemorar haverá o
Trem Cultural dos Imigrantes - Maria Fumaça!
Além de
amanhã, o trem opera aos sábados, domingos e feriados. A
parada deste trem é aberta ao público entre as 10h30 e 16h,
e neste periodo a velha Maria Fumaça, fabricada em 1922 e
que no passado pertenceu à Estrada de Ferro Central do
Brasil, faz passeios a cada uma hora, em média.
Cada passeio dura
aproximadamente vinte e cinco minutos, com monitor à bordo contando uma
parcela da história da ferrovia.
Para o passeio neste trem, o
visitante contribui com o ingresso, no valor de R$ 8,00, a título de custos
operacionais, o que é pago em forma de dinheiro ou cheque, já que não temos
a disponibilidade de máquina de cartão de débito/crédito na bilheteria.
Apenas crianças de colo até 5 anos de idade. indo no colo do responsável,
não pagam o ingresso.
Rua Visconde de Parnaíba –
1253, ao lado da antiga Hospedaria de Imigrantes, a 700 metros da estação
Bresser-Mooca do metrô...
Link com matéria / video deste
Trem, realizado pelo CATRACA LIVRE:
A ABPF (Regional São Paulo) agradece a todas as pessoas que neste 2011 vieram a prestigiar através de suas visitas, o trabalho desenvolvido por esta entidade. Quer tenha sido no Trem Cultural dos Imigrantes no bairro paulistano da Mooca, ou no Museu Ferroviário do Funicular em Paranapiacaba (Alto da Serra) distrito de Santo André.
Agradecemos também ao nosso quadro de Sócios e colaboradores. Pessoas que em grande parte, dedicam seu tempo livre em forma de trabalho voluntário, nas diversas atividades desta regional.
Bem como estendemos o nosso agradecimento, aos poucos, porem valorosos parceiros, que deram as suas contribuições, através de doações;
Doações de materiais utilizados tanto na manutenção, bem como operação.
Doações de documentos, registros, livros, e demais itens do contexto história da ferrovia, que são inseridos e passam a compor o acervo do Núcleo de Pesquisa e Apoio a Memória Ferroviária, ainda em fase de formatação.
Até mesmo a “doação” na prestação de serviços gratuitos, a exemplo da colaboração na manutenção deste site.
Informamos que em virtude ao período de Festas de Natal e Ano Novo, estão encerradas as operações deste ano.
Voltaremos a operar no Museu Funicular de Paranapiacaba a partir do 2º final de semana do próximo Janeiro de 2012 (Sábado - 07 e Domingo – 08), como é de praxe aos Sábados, Domingos e Feriados.
O Trem Cultural dos Imigrantes (Brás/Mooca) volta a operar a partir do 3º final de semana de Janeiro de 2012, como é de praxe aos Sábados, Domingos e Feriados.
Aproveitamos para desejar a todos os mais sinceros votos de um Feliz Natal e Próspero Ano Novo, repletos de paz, hamormonia e prosperidade. E QUE 2012 NOS TRAGA BOAS PERSPECTIVAS AO NOSSO MEIO HISTÓRICO FERROVIÁRIO!
ABPF – Regional São Paulo
14/12/11
Ferrovia São Paulo - Rio
Grande na TV!
Uma homenagem memorável à
Ferrovia São Paulo - Rio Grande. No próximo sábado, 17 de dezembro, às
21:30, o Brasil vai se ligar nessa emocionante história.
Da obra de Ernoy Mattiello, co
produção de Cleide Fátima e Vilmar Miguel Sartori, "Memorável Trem de Ferro
- O Centenário da Ferrovia SP- RS".
Assista na sua parabólica, Net
Cabo, Via Embratel e Sky, de qualquer ponto do pais!
"TV SENADO FAZ EXIBIÇÃO
MEMORÁVEL PARA HOMENAGEAR FERROVIA
Por Cleide Fátima – Especial São Paulo – SP
Uma história memorável, que se passa em quatro estados do país é uma das
principais atrações da TV Senado para Dezembro. Memorável Trem de Ferro,
documentário etnográfico que revive o glamour da ferrovia – São Paulo Rio
Grande promete encantar expectadores de todo Brasil. O filme de 52 minutos
viaja pela saga de uma das mais audaciosas obras ferroviárias da América
Latina, percorrendo mais de 1400 quilômetros de trilhos entre Itararé (SP) e
Santa Maria (RS).
A escolha da data, 17 de
Dezembro, tem significado especial: Trata-se do dia em que a ferrovia
celebra 101 anos. A veiculação em horário nobre, programada para às 21:30 é
uma forma de homenagear a Região Sul e Interior paulista, onde o traçado
ferroviário foi preponderante para a ocupação territorial.
Uma biografia de contrastes
marcados pelo massacre comandado pelo exército brasileiro sob o caboclo,
herdeiro originário das terras, que lutou com bravura, mas sucumbiu a
tirania sangrando a derrota. Ao final da criminosa campanha, a colonização,
o povoamento da região e o surgimento de uma nova civilização.
Numa época em que o Brasil dava os primeiros e decisivos passos para a
industrialização, o trem foi decisivo. Aos poucos o caminho das antigas
tropas deu lugar ao mundo ferroviário por onde anônimos e celebridades da
época seguiram na mesma direção.
A locomotiva do progresso conduziu Getúlio Vargas à tomada do poder na
década de 30. Um trem de sonhos e esperanças que introduziu na região os
migrantes, vindos das velhas colônias gaúchas. Gente que com suor e esforços
fes surgir indústrias com a Sadia e Perdigão, entre tantas outras marcas
mundialmente conhecidas.
O império feito a ferro e fogo
que com o passar dos anos foi perdendo as forças e agonizando pacificamente,
deixando escrita uma história nostálgica onde o trem é o astro principal.
Lançado em Fevereiro deste ano, Memorável Trem de Ferro, o primeiro
documentário catarinense em película digital já vou apreciado por pelo menos
130 mil pessoas em mais de 80 cidades e centenas de sessões ao longo do ano.
Após ser premiado no Festival Nacional de Cinema e Vídeo Rural, teve seu
compacto exibido no Canal Terra Viva, agora chega a TV Senado para reviver
uma história centenária.
Cenas como a das velhas
colônias gaúchas, até então desconhecidas do cinema, a ponte férrea que
transpões o rio Uruguai, ligando gaúchos e catarinenses, além de uma viagem
centenária entre Piratuba (SC) e Marcelino Ramos (RS), à bordo de uma
locomotiva Ten Wheeler de 1922, e o cenário do assalto ao trem pagador em
Pinheiro Preto (SC), são algumas das principais emoções desse filme.
São 18 entrevistas, o que
inclui depoimentos de historiadores com titulação de doutores no assunto,
além de ferroviários aposentados e até mesmo colonizadores da região do
Contestado. Cada um ao seu jeito contribuiu para a construção dessa teia
fragmentada, que agora é um filme.
A obra começou a ser rodado em
Setembro de 2010 em Itararé, SP. Naquela cidade a ferrovia parte de um
entroncamento com a Sorocabana. No estado paranaense a equipe gravou em
Sengés, Jaguariaíva, Palmeira e União da Vitória. Já em SC, os cineastas
tiveram locações em Matos Costa, Calmon, Caçador, Rio das Antas, Pinheiro
Preto, Herval d´Oeste, Irani e Piratuba. No Rio Grande do Sul os cineastas
estiveram em Marcelino Ramos, Passo Fundo, Santa Bárbara do Sul, Montenegro,
Salvador do Sul e a bela Santa Maria.
Fragmentos de uma história
nostálgica que agora se abre na tela da TV Senado. Um filme que reascendendo
lembranças e revive o passado. Entretanto a finalidade maior da obra é a de
sensibilizar autoridades e governos para a retomada ferroviária no país."
TV Senado
Dia 17 de dezembro, 21:30,
Via satélite para toda a América Latina
ABPF Regional São Paulo
07/12/11
Núcleo de Pesquisa em ação!
Prof. Galdino e parte do
acervo do Sr. Mário da Veiga.
No dia 29 de novembro de 2011
a ABPF-SP, através do seu Núcleo de Pesquisa e Preservação da
Memória Ferroviária, recebeu uma importante doação que vem enriquecer o
acervo de memória histórica e documental de nossas estradas de ferro.
Trata-se de livros, revistas,
pastas com recortes jornalísticos, antigos documentos, fotos, discos com
áudio de locomotivas e peças ferroviárias, constituindo um rico acervo que
pertenceu ao associado Sr. Mário da Veiga Gonçalves de Oliveira, que
já em 1987 recebeu da ABPF o título de Ferroviário Emérito pela sua
dedicação e carinho por nossas estradas de ferro.
Com seu falecimento, sua
família gentilmente nos procurou para doar seu acervo, no intúito de que,
continuando a preservá-lo, acrescentássemos mais um parágrafo na memória das
nossas estradas de ferro e do nosso ilustre e sempre inspirador personagem,
“o trem”.
Agradecemos à família, que nos
confiou o cuidado de uma vida dedicada ao estudo e memória documental das
ferrovias; agradecemos também ao Sr. Sérgio Mártire pela
colaboração no transporte do material, que já se encontra sob nossos
cuidados, e adiantamos que foram iniciados os trabalhos de limpeza e
acomodação dos mesmos - logo estarão catalogados e disponibilizados para a
consulta pública.
Continuamos necessitando de
voluntários para a limpeza e organização do nosso acervo do Centro de
Cultura e Memória Ferroviária; aos que se interessarem, pedimos que
entrem em contato conosco através do e-mail pesquisa-abpfsp@bol.com.br .
Preservar a memória é ter
uma história!
Prof. André Galdino
Diretor de Pesquisa e Memória Ferroviária
ABPF – Regional São Paulo
23/08/2011
“TREM CULTURAL DOS IMIGRANTES – ABPF/SP, NO CLAQUETE DA BAND!”
No ultimo dia 17 deste mês de Agosto, foi exibida uma matéria no programa do Otavio Mesquita (CLAQUETE) da TV Bandeirantes, a respeito do Trem Cultural dos Imigrantes, bem como do pátio e acervo de exemplares de Trens antigos da ABPF Regional São Paulo no bairro paulistano da Mooca. Esta matéria foi executada pela Carol Thomé (videorreporter) que esteve presente juntamente com o seu marido Duca, no dia da gravação. E tinha a previsão de ser veiculada no programa A NOITE É UMA CRIANÇA, que também era apresentado pelo Otavio Mesquita. Mas que na época da gravação desta matéria, estava em faces de reformulação, o que veio acontecer dias depois, quando o programa passou a se chamar “CLAQUETE”.
Nesta visita da Carol Thomé, foi possível mostrar alguns dos exemplares de Trens antigos do acervo da ABPF-SP, que aguardam pelos trabalhos de recuperação. Mas principalmente, foi possível passar a noção das dificuldades enfrentadas pela entidade hoje. Já que atualmente, a ABPF (Regional São Paulo) não conta com nenhum tipo de apoio financeiro por parte do governo, para manter e tocar as suas atividades de preservação. Tendo como único recurso garantido, a arrecadação com as visitações do passeio do Trem Cultural dos Imigrantes – Maria Fumaça.
Após a visita ao pátio da ABPF-SP na Mooca, a videorreporter Carol Thomé fez o passeio no Trem Cultural dos Imigrantes. E nesta literal viagem ao passado, foi possível registrar um pouco deste passeio, que resgata uma parcela da história da Ferrovia, dos tempos em que era possível viajar de Trem pelo estado de São Paulo. Mostrando detalhes de como eram as operações dos antigos Trens de Passageiros, o funcionamento e som dos apitos da Maria Fumaça.
Esta visita feita pela Carol Thomé foi muito produtiva. Visto que alem da matéria que foi editada e exibida no programa Claquete na BAND, também foi feito outro vídeo pela Carol, em forma de apoio na divulgação do passeio do Trem Cultural dos Imigrantes, como dica cultural da cidade de São Paulo. Vídeo este que foi postado pela própria Carol, no site youtube; Vídeo
Agradecemos a TV Bandeirantes e ao Otavio Mesquita, pela exibição desta reportagem no programa Claquete. E principalmente, agradecemos a Carol Thomé pela bela matéria elaborada por ela! Lembramos que o Trem Cultural dos Imigrantes – Maria Fumaça opera aos Sábados, Domingos e Feriados, entre as 10h30 e 16h. Período em que a velha Maria Fumaça parte a cada hora “EM MÉDIA” e cada passeio dura aproximadamente (25) vinte e cinco minutos, com um Monitor a bordo contando um pouco da história da Ferrovia.
Também é possível o agendamento de grupos de excursões de escolas ou de terceira idade, para as quintas e sextas feiras. Rua Visconde de Parnaíba – 1253. (700 metros da estação Bresser – Mooca do Metrô) Informações; Turismo /Contato(011) 2695 1151.
ABPF – Regional São Paulo
29/07/2011
“09 DE JULHO DE 2011; MEMBROS DA ABPF – REGIONAL SÃO PAULO PARTICIPARAM DO DESFÍLE ALUSIVO A REVOLUÇÃO CONSTITUCIONALISTA DE 1932, RELEMBRANDO O TREM BLINDADO”.
No último dia 09 de Julho, membros desta regional São Paulo da ABPF mais uma vez participaram do tradicional desfile que ocorre anualmente nesta data, alusivo a revolução de 1932.
Nesta ocasião, a ABPF relembra a participação do TREM BLINDADO, que na época da revolução transportou soldados, suprimentos e armamentos para as frentes de batalha.Representado a nossa entidade no desfile deste ano, estiverem presentes os sócios; Cezar Antonio Cordeiro Carluci, Cecílio Santos Costa, Sonia Maria Farias, alem do sócio André Torregrossa, que esteve a frente da organização da equipe neste evento.
O carro que entrou na avenida representado a ABPF/SP neste ano, pertence ao sócio Cezar que conduziu o mesmo, o qual nós agradecemos por disponibilizar este veículo.Após a participação no desfile, a equipe veio para a Parada Rua Visconde de Parnaíba do Trem Cultural dos Imigrantes, onde o veículo permaneceu estacionado em exposição aos visitantes do Trem.
Também nesta data, esteve presente um grupo de colecionadores de Lambretas “as famosas Vespas”, que permaneceram com estas Motocicletas antigas de pequeno porte estacionadas junto à portaria da Parada do Trem em exposição.
Oportunidade onde os visitantes e o público em geral puderam contemplar estas Lambretas antigas, relembrando os idos das décadas de 1950 / 60 / 70, quando estas Lambretas reinavam pelas ruas. Inclusive alguns dos proprietários destas “Motocas” estavam com trajes de época.
Agradecemos aos membros da ABPF/SP que foram representar esta entidade no desfile de 09 de Julho resgatando a participação do Trem Blindado na Revolução da década de 1930.
Agradecemos também aos proprietários das Vespas que também estiverem presentes, proporcionando uma atração diferente aos visitantes do Trem Cultural dos Imigrantes.
Lembramos que o Trem Cultural dos Imigrantes – Maria Fumaça opera regularmente aos Sábados, Domingos e Feriados, entre as 10h30 e 16h.
Neste período a Maria Fumaça parte da Parada Rua Visconde de Parnaíba - 1253 cada uma hora em média e cada passeio dura (25) vinte e cinco minutos.
ABPF – Regional São Paulo
24/06/2011
"PARCERIA AMIGÁVEL DE COOPERAÇÃO, PELA DIVULGAÇÃO DA MEMÓRIA DOS TRANSPORTES!"
A ABPF (Regional São Paulo) e o Museu dos Transportes Públicos (Popular Museu da CMTC), estreitam relações no intuito de divulgar a memória dos transportes.
“SABÍA VOCÊ, QUE NO PASSADO AS LOCOMOTIVAS MOVIDAS À VAPÓR (MARIA FUMAÇA) ERAM AS RESPONSAVEIS POR CONDUZIR OS TRENS DE PASSAGEIROS QUE TRAZIAM PESSOAS VINDAS DE OUTRAS CIDADES PARA SÃO PAULO...
AS HISTÓRICAS ESTAÇÕES JÚLIO PRESTES DA ANTIGA ESTRADA DE FERRO SOROCABANA, LUZ DA SÃO PAULO RAILWAY, ROOSEVELT (BRÁS) DA ESTRADA DE FERRO CENTRAL DO BRASIL, DURANTE ANOS FORAM AS PORTAS DE ENTRADA DA CIDADE DE SÃO PAULO!
MAS AS PESSOAS TRAZIDAS PELOS TRENS, QUANDO AQUI CHEGAVAM, TINHAM DE FAZER OS SEUS DESLOCAMENTOS PELA CIDADE. E O MEIO DE TRANSPORTE URBANO DA ÉPOCA ERAM OS BONDES, COM DIVERSAS LINHAS QUE CRUZAVAM A ENTÃO SÃO PAULO DA GAROA.”
Hoje, algumas instituições desenvolvem atividades, visando preservar parte desta história;
* OMUSEU DOS TRANSPORTES PÚBLICOS foi fundado por iniciativa do ex-funcionário da Companhia Municipal de Transportes Coletivos - CMTC, Gaetano Ferolla. O mesmo tem um expressivo acervo, que foi enriquecido por doações de colecionadores e outras instituições.
Este museu foi inaugurado em 1985 e atualmente é mantido e administrado pela São Paulo Transportes – SPTrans.
Neste estão preservados exemplares de Antigos Bondes e Ônibus, que no passado eram parte do sistema de transporte coletivo urbano da Cidade de São Paulo.
* A ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE PRESERVAÇÃO FERROVIÁRIA – ABPF, através de sua Regional São Paulo, mantêm desde 1998 no bairro paulistano da Mooca, um acervo de exemplares de Trens Antigos, com Carros de Passageiros, Vagões e Locomotivas, de diversas épocas e ferrovias do estado de São Paulo. Acervo este que em parte aguarda por parcerias e recursos financeiros pela sua recuperação. E aos finais de semana e feriados, esta regional opera o Trem Cultural dos Imigrantes – Maria Fumaça.
Neste Trem, os visitantes conhecem parte da história da ferrovia, sendo recepcionados por monitores com trajes característicos dos antigos ferroviários. Andam a bordo de uma composição formada por Carros dos idos de 1910 e 50, que são tracionados atualmente por uma Locomotiva movida à Vapor fabricada em 1922. AUTÊNTICA MARIA FUMAÇA!
ATIVIDADES SEMELHANTES DESENVOLVIDAS POR DIFERENTES INSTITUIÇÕES, QUE RESGATEM PARCELAS DE UMA MESMA HISTÓRIA;
A HISTÓRIA DOS TRANSPORTES!
Dentro deste espírito, membros da ABPF – Regional São Paulo estiveram em contato com o Museu dos Transportes Públicos, visando a integração desta história.
Através do Sr. Henrique Di Santoro Júnior que gerência este museu, surgiu uma parceria amigável de apoio na divulgação. De modo que as pessoas que visitam o Museu dos Transportes Públicos, possam tomar conhecimento do Trem Cultural dos Imigrantes – Maria Fumaça do bairro paulistano da Mooca.
Ao passo que as pessoas que visitam o Trem Maria Fumaça, são informadas da existência do Museu dos Transportes Públicos estabelecido na Zona Norte da cidade.
No último Sábado (18/06), um membro da ABPF/SP esteve em visita ao Museu dos Transportes Públicos. Oportunidade esta onde foram distribuídos folhetos com informações do Trem Cultural dos Imigrantes.
Neste mesmo dia no Trem Maria Fumaça, foram repassadas informações sobre o Museu dos Transportes Públicos. Sendo que desta ação já surtiram efeitos positivos. Visto que tanto no Trem Cultural dos Imigrantes, bem como no Museu dos Transportes, estiverem visitantes de ambos, que foram aos mesmos por conta desta divulgação simultânea!
“A CIDADE DE SÃO PAULO TEM MUITAS OPÇÕES DE VISITAÇÃO E DE ENTRETENIMENTO, LIGADAS A HISTÓRIA E A CULTURA. MUITAS PESSOAS NÃO SABEM DA EXISTÊNCIA DO MUSEU DOS TRANSPORTES PÚBLICOS, BEM COMO DA EXISTÊNCIA DO TREM CULTURAL DOS IMIGRANTES - MARIA FUMAÇA!”
Nesta oportunidade agradecemos ao Museu dos Transportes Públicos, na pessoa do Sr. Henrique, que nos propiciou esta amigável parceria. Cooperação esta, que resultara em benefícios para ambas as instituições. Ou seja; VISITAÇÃO PÚBLICA!
Os maiores favorecidos desta parceria são as pessoas em geral. Que terão a oportunidade de visitar e tomar conhecimento, da importância fundamental que os antigos meios de transportes exerceram no passado para o desenvolvimento da cidade e estado de São Paulo.
MUSEU DOS TRANSPORTES PÚBLICOS: ABERTO A VISITAÇÃO de Terça à Domingo das 09h às 17h. Avenida Cruzeiro do Sul – 780, proximidades do Shopping D e da Estação Armênia do Metrô, Antiga Ponte Pequena (Linha – 01 Azul).
TREM CULTURAL DOS IMIGRANTES – MARIA FUMAÇA: SÁBADOS, DOMINGOS E FERIADOS entre as 10h e 16h, com partidas a cada hora em média e cada passeio dura (25) vinte e cinco minutos. Rua Visconde de Parnaíba – 1253 ao lado da Antiga Hospedaria de Imigrantes, a 700 metros da Estação Bresser – Mooca do Metrô (Linha – 03 Vermelha).
“CONTRIBUIÇÃO PARA CUSTOS OPERACIONAIS - R$ 6,oo (SEIS REAIS).
APENAS CRIANÇAS DE COLO ATÉ 05 ANOS NÃO PAGAM O BILHETE!”
Site: www.abpfsp.com.br / E-mail; mariafumacasp@bol.com.br Fone – Fax: (11) 2695 1151 “Atende de Segunda a Sexta das 09h às 17h”
ABPF – Regional São Paulo
09/06/2011
“DOAÇÕES CONTRIBUEM PARA A CONTINUIDADE DO TREM CULTURAL DOS IMIGRANTES - MARIA FUMAÇA!”
Acervo - Renato Gigliotti
Desde quando ocorreu o fechamento do Memorial do Imigrante (antiga Hospedaria de Imigrantes) para obras de reforma, a ABPF/SP, que em parceria com esta instituição operava o Trem Cultural dos Imigrantes junto à antiga estação desta hospedaria, foi obrigada a devolver os espaços desta estação. Espaço este onde era mantida uma exposição permanente com acervo de peças antigas da ferrovia, sendo da plataforma desta antiga estação que aos finais de semana partiam os passeios de Maria Fumaça.
Plataforma esta que é a mesma onde no passado desembarcavam os Imigrantes que aqui chegavam, vindos de diversos países do mundo de navio até o Porto de Santos, e de Trem de Santos até a então hospedaria de Imigrantes.
Após o fechamento do Memorial do Imigrante, a ABPF ficaria sem local de acesso ao público, para dar continuidade à operação do Trem Cultural dos Imigrantes.
Entretanto graças a uma parceria firmada com a CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos), foi possível a ABPF/SP implantar ao lado das Oficinas de Roosevelt a PARADA PROVISÓRIA RUA VISCONDE DE PARNAÍBA. De forma a manter a operação da Maria Fumaça, mantendo o acesso NA MESMA RUA DO MEMORIAL DO IMIGRANTE.
Porem, a CPTM cedeu somente o espaço para a implantação da Parada do Trem Maria Fumaça. Mas coube a ABPF/SP arcar com todos os custos da construção desta.
Com o fechamento do Memorial do Imigrante em agosto de 2010, a ABPF/SP teve de manter a Maria Fumaça parada por dois finais de semana na época, para que fosse possível construir o novo local de acesso aos passeios deste Trem. Isto, somado às inúmeras reportagens veiculadas nos meios de comunicação mencionando que o Memorial havia fechado, afastou o público que comparecia aos finais de semana. Que por conseqüência, resultou na queda de recursos financeiros para a ABPF/SP manter suas atividades no bairro paulistano da Mooca.
Mesmo assim, com o apoio dos membros desta entidade que aos finais de semana dedicam parte de suas horas livres com trabalho voluntário, mais o apoio de doações feitas por alguns parceiros, foi possível a ABPF/SP manter a operação do Trem Cultural dos Imigrantes.
À medida que são conseguidos os recursos, a entidade vai melhorando o local da Nova Parada da Maria Fumaça.
Assim que foi implantada esta nova parada, a entidade conseguiu construir a pequena plataforma de embarque e o espaço receptivo onde está a Bilheteria, com recursos próprios. Mas faltava dinheiro, para a construção de dois sanitários para uso dos visitantes, bem como uma cobertura anexa ao espaço da Plataforma de Embarque.
Algumas doações foram feitas, por pessoas que conhecem o trabalho desta entidade pela preservação da história da ferrovia;
- De um grande parceiro que pede para não ser identificado, o qual nós respeitamos a sua vontade, foi feita uma doação no valor de R$3.000, oo (Três Mil Reais). Recurso este que foi usado na compra do material empregado na implantação dos dois sanitários, que se encontra em fase final de construção. A mão de obra empregada na construção destes sanitários foi dos próprios colaboradores da ABPF/SP.
Do senhor Marcos Luiz Nunes, veio à doação das telhas para cobrir o espaço anexo a plataforma de embarque. Diga-se de passagem, 0 Sr. Marcos Luiz Nunes é um trabalhador autônomo que atua no ramo de estruturas metálicas para galpões e mezaninos. Alem de fazer a doação das telhas, o próprio Sr. Marcos fez questão de ele mesmo executar a instalação das mesmas.
Graças à soma destes esforços, está sendo possível esta entidade dar continuidade a operação da Maria Fumaça. Afinal de contas, Maria Fumaça foi feita para andar e apitar. E não para ficar parada.
Através deste passeio, as novas gerações conhecem um pouco da história do Trem e Ferrovia, que desde a época do café e vinda dos imigrantes, é uma das principais alavancas para o desenvolvimento.
Lembramos que o Trem Cultural dos Imigrantes opera aos Sábados, Domingos e Feriados nesta Parada Rua Visconde de Parnaíba – 1253 (700 metros da Estação Bresser – Mooca do Metrô), das 10h às 16h. A Maria Fumaça parte a cada hora em média e cada passeio dura vinte e cinco minutos.
ABPF – Regional São Paulo
Todas as notícias que
foram veiculadas aqui no Painel podem ser revistas no link
Notícias/Histório e Afins
Sábado
tem Trem!
Os passeios do Trem Cultural dos Imigrantes -
Maria-Fumaça acontecem todos os
sábados, domingos e feriados. Você não tem mais
desculpa para não vir. Esperamos você e a sua família!
Links com vídeos
Matérias e reportagens
sobre a ferrovia e sua historia - uma forma de ajudar na divulgação
dos trens da ABPF Regional São Paulo e do trabalho realizado pela
entidade...
De Santos à Jundiaí -
Nos trilhos do café com a São Paulo Railway
A Estrada de Ferro
Santos à Jundiaí foi uma das mais grandiosas obras já realizadas no
Brasil, não só no aspecto tecnológico, do qual se tornou referência para
todo o planeta, mas nas inúmeras benfeitorias deixadas pelos ingleses.
As transformações econômicas, sociais e culturais ficaram marcadas para
sempre por onde passaram os trilhos e as máquinas da companhia inglesa
São Paulo Railway.
240 páginas, capa dura,
português e inglês.
SPR - Memórias de uma Inglesa
Uma das obras mais
completas a respeito da São Paulo Railway, 360 páginas, mais de 700
imagens.
para assistir (requer Wndows Media Player 9, 1mb).
Todos os textos, ilustrações e
fotografias são de autoria e/ou titularidade da
ABPF Regional São Paulo, exceto
quando assinados.
É proibida a reprodução de qualquer texto ou imagem para
qualquer fim.
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